Historique :

Il a été construit par les établissements De Dion Bouton à Puteaux et livré en 1935 sur le réseau du CFD Vivarais. En 1950 il est muté sur le réseau CFD Lozère et après la fermeture de ce réseau rejoint en 1972 la ligne touristique Dunières Saint Agrève.

Caractéristiques :

Mesurant 9,92 mètres, il pèse à vide 9,5 tonnes et possède 31 places assises. Il comporte un boggie porteur à l’avant et un essieux moteur à l’arrière. Il est équipé d’un fourgon à bagage situé à l’arrière.
Ce type d’engin est unidirectionnel et le retournement de l’engin est nécessaire en fin de parcours soit à l’aide du vérin embarqué soit avec un pont tournant de gare.
Il est équipé d’un moteur diesel et tracte soit la remorque De Dion R1 soit la remorque 1 essieu N°62.

 
État actuel de la machine :

Cet autorail est garé à l’abri des intempéries et des dégradations volontaires. Son état général est moyen. La restauration en cours est provisoirement suspendue par des impératifs plus urgents. Notre souhait est de la voir rapidement à la remorque voyageur De Dion N°1 restaurée ou à la remorque messagerie De Dion n°62 qui devra, elle aussi, subir une cure de jouvence. Cela constituera une splendide rame historique.