Archives 2003 Association VFV



*Édito 2003* La plupart d'entre nous, ont adhéré un jour à l'association VFV, avec dans le cœur et dans la tête de vieilles images de locomotives à vapeur grimpant les longues rampes des plateaux vellaves. L'espace d'un instant, le rêve de tous s'est matérialisé par une magnifique machine aux couleurs noire et verte, tout droit venue de Tournon. Pour cet évènement exceptionnel qu'a été le centenaire de la ligne, les équipes VFV, SIVU et CFV, ont œuvré ensemble à l'exploitation régulière de l'année. Évidemment, une bonne partie de notre bulletin est consacré à ces journées. N'oublions tout de même pas une saison riche en évènements et la vie interne de l'association. Bonne lecture et bonne année à tous.


Article paru dans LVDR N° 2918 du 22 octobre 2003
Animation d'antan à Raucoules-Brossettes
Le 20 septembre dernier, pour les journées nationales du patrimoine, la petite gare de Raucoules-Brossettes, en Haute-Loire, nichée à 864 mètres d'altitude en pleine campagne, sur la ligne à voie métrique touristique de Dunières à Saint-Agrève (37 km), est sortie de sa léthargie. L'association Voies Ferrées de Velay (VFV), qui exploite cette belle ligne touristique, a fait revivre l'ambiance d'antan avec la circulation de deux autorails Billard, le 222 et le 313, entre Tence et Raucoules.
Raucoules-Brossettes était, de 1902 à 1952, une gare de bifurcation avec la ligne d'Yssingeaux et Lavoûte-sur-Loire. Il régnait toute une ambiance avec les correspondances et les manœuvres des trains. Et ce 20 septembre, le 313, entièrement reconstitué, a assuré plusieurs navettes jusqu'à Montfaucon-en-Velay, accompagné d'une remorque messagerie n°30, restaurée cette année par l'équipe des bénévoles des VFV. Un train marchandises composé d'un wagon couvert, d'un tombereau, d'un couplage de plats transportant des troncs d'arbres, et d'un plat âgé de 120 ans, le Hf36, était tracté par le rutilant locotracteur rouge n°62, de Tence à Raucoules. De Dunières, un train spécial de secours composé de la voiture à bogie n°202, de la grue n°11 en cours de restauration et d'un plat porte flèche, est venu rejoindre Raucoules avec le locotracteur n°70. Les visiteurs fort nombreux ont pu découvrir d'autres matériels tels que wagons citerne, désherbeur, et la remorque voyageurs à deux essieux De Dion Bouton n°1, classée Monument historique et restaurée l'an dernier. Pour faire revivre les gestes d'antan, une séance de ballastage, le retournement d'un locotracteur sur le pont tournant et des manœuvres de trains ont ponctué cette journée originale dans l'ambiance des chemins de fer départementaux (CFD). Une petite exposition dans la voiture 202 agrémentée de nombreuses photos a rappelé l'histoire de la ligne qui, jusqu'en 1968, était exploitée par la compagnie des CFD au sein du réseau du Vivarais. Bernard VIEU



*NOUVELLES JUIN 2003* Wagons Ht 136 De Dietrich 1890 et Htv Decauville 6583 1906 On ne va pas en faire tout un plat ! C’est probablement ce que le SIVU à dû se dire cet hiver et en rajoutant nous allons mettre les bouchées doubles. En effet en 2002 après avoir dirigé la remise en état extérieur du wagon à boggie désherbeur ABC 25, le SIVU s’attaque à la remise en état d’un couplage de wagons plats à traverse mobile. Le choix s’est porté sur les deux wagons immatriculés Ht 136 et Htv 6583 Remorque Messagerie Billard RM30 La mise en service commerciale est prévue pour l’année 2004. L’utilisation est prévue pour le transport des VTT, glacières… Aujourd’hui la remise en état de ces deux véhicules témoignera de ce qu’à été le plus gros trafic marchandise du réseau du CFD Vivarais. Nous vous informerons de l’avancement des travaux. La suite sur la page : "Matériel remorqué"

*Samedi 17 mai, ramassage des anciennes traverses...* Le samedi 17 mai 2003, l’association a lancé une invitation à la population du Chambon-sur-Lignon pour participer à une journée de travail. Celle-ci consistait à ramasser les anciennes traverses restées sur les talus après leur remplacement. Si déjà un grand nombre a été enlevé, des zones difficiles d’accès par la route restaient encombrées. C’était également l’occasion de faire reprendre du service au wagon plat Hf 36 fraîchement révisé auquel il ne manque plus que son marquage. De bon pied et de bonne humeur pas moins de 15 personnes se sont retrouvées ce matin-là en gare du Chambon-sur-Lignon ou les deux vaillants locotracteurs 62 et 70 attendaient attelés chacun à deux wagons plats.
Au total 150 traverses ont disparu des talus permettant la sécurisation des déplacements piétonniers dans le cadre de l’exploitation. Les deux trains ont effectué au total sur la journée 15 rotations. La pause de midi a permis aux deux équipes de se réunir autour d’un casse-croûte offert par un commerçant du Chambon-sur-Lignon. Quoi qu’il en soit, parmi les nombreux points positifs de la journée, celui le plus important aux yeux de l’association est l’implication de la population locale. Nous remercions vivement tous les participants et acteurs qui ont permis le bon déroulement de cette journée et espérons que d’autres actions semblables seront renouvelés.


*MAI 2003* Après un hiver long et rigoureux, l’équipe de la voie a travaillé sur certains appareils de voie de la gare de Raucoules-Brossettes. Une équipe de professionnels a procédé au curetage des caniveaux à certains points particulièrement humides de la ligne.
Pendant une semaine, les bénévoles ont guidé le professionnel avec son engin moteur pour débroussailler sur toute la ligne (voir 2 photos). La neige était au rendez-vous certains jours pour rappeler que l’hiver n’était pas complètement parti. Maintenant l’équipe voie a repris ses chantiers en ligne après avoir repeint le wagon voie avec la livrée CFD (voir photo K4080).
Le premier train a circulé à la fin mars 2003 (aller et retour entre Dunières et Saint-Agrève) avec l’autorail Billard 313 (voir 2 photos). Le locotracteur n°70 a rejoint les rails et la marche d’essai a eu lieu de Raucoules-Brossettes à Tence. Le voyage a été mis à profit pour acheminer deux Wagons Plat.(voir photo) L’autorail billard n°222 a repris du service pour les trains spéciaux après une révision dans le dépôt de Saint-Agrève.
Le wagon plat Hf 36 a repris du service après sa révision et sa remise en peinture de l’hiver. Il est maintenant terminé (voir photo) Le 1er mai des navettes ont eu lieu entre Montfaucon et Raucoules-Brossettes à l’occasion de la foire des Râteaux de la commune de Montfaucon. Des baptêmes du rail et en montgolfières animaient cette foire.
Le 17 mai, la journée était dédiée au ramassage des vieilles traverses jalonnant la ligne et particulièrement dans le secteur du Chambon-sur-Lignon. Des habitants de la commune se sont joints à l’association pour les aider. Le wagon plat Hf 36 a repris du service après sa révision et sa remise en peinture de l’hiver.

Train spécial du dimanche 27 Avril 2003 Le premier train de la saison s’est élancé de la gare de Tence pour rejoindre celle du Chambon-sur-Lignon. Une double traction des locotracteurs 62 et 70 ont emmené la rame sous un soleil printanier. Ce train était mis en route à l’occasion du jumelage entre la ville de Garrucha en Espagne et celle de Tence. Les 110 visiteurs Espagnols ont pris place à bord du train, accompagnés de leurs homologues Tençois. Garrucha est situé au sud-est de l’Espagne sur la Méditerranée dans la province d’Alméria en Andalousie. Elle compte 5500 habitants hors saison pour 20 000 l’été. (cliquez sur ce texte pour une petite visite sur la page "jumelage" du site de la mairie de Tence) Le train spécial a effectué le parcours aller-retour le matin et pour l’occasion avait pris un air de fête avec ses décorations. Les photos peuvent être agrandies...




*LES ACTIVITÉS HIVERNALES DE L’ ASSOCIATION*
Après le dernier train de l’assemblée générale, le matériel a été remisé à l’abri dans la mesure du possible. L’hiver a commencé a pointé son nez avec des chutes de neiges et des températures proches des –20°. Il est difficile de travailler dans ces conditions et le travail a été quelque peu ralenti. Malgré tout, quelques irréductibles ont bravé ces conditions climatiques invivables. Ah passion quand tu nous tiens ! Cliquez sur les photos pour agrandir Travaux de voie : Ils ont porté sur une aiguille de la voie principale à Tence et sur une de voie de débord à Raucoules Brossettes. Des traverses ont également été changées en ligne avec des compléments de ballast. L’équipe de la voie attend maintenant le dégel car la terre est gelée sur près de 30 cm. Heureusement, les bénévoles sont polyvalents et ils peuvent travailler sur le matériel et ce n’est pas ce qui manque. Travaux matériel roulant : L’entretien courant et habituel se poursuit sur tous les véhicules. Le 62 a vu son radiateur remis à neuf. Sur l’autorail 222 le frein à air ainsi que le frein électromagnétique est en cours de révision. Plus spectaculaire, le 70 a quitté les rails pour rejoindre un atelier sur la commune de Tence. L’équipe des costauds, à l’aide de vérins, l’a mis en levage pour réviser la boîte à vitesse, l’inverseur ainsi qu’une boîte d’essieu qui avait tendance à chauffer. Sur le matériel remorqué, les travaux continuent sur la voiture Nyon St Cergue X103 garée à Dunières. Une équipe a pris en main la voiture ASD pour faire les travaux de première urgence. Le wagon plat Hf 36 a rejoint la gare de Raucoules-Brossettes où il sera terminé. La remorque De Dion R1 présentant de grosses faiblesses de carrosserie intérieure commence à reprendre du poil de la bête après un déshabillage complet. La remorque messagerie Billard RM 30 est en cours de remontage. En ce qui concerne les deux derniers véhicules cités ci-dessus, nous les verrons rouler cet été ce qui promet de jolies compositions autorail. Comme toujours les bonnes volontés pour nous aider dans les travaux de remises en état sur le matériel ou sur la voie sont les bienvenues. Vous pouvez également nous soutenir moralement en augmentant le nombre d’adhérents. Devenez Membre de l' Association Voir le bulletin Vous pouvez imprimer ou télécharger le bulletin d'adhésion.

*Travaux sur les bâtiments voyageurs (BV).* Depuis quelques années un effort est fait par le SIVU et les communes pour réhabiliter les bâtiments. L’aspect ferroviaire étant conservé, une partie du bâtiment reste à la disposition des clients du chemin de fer. Voici un petit rappel des travaux effectués ces dernières années : - Dunières-ville : C’est le siège de l’association VFV avec guichet et salle d’attente (remis en état par l’association), boutique souvenir, dépliants publicitaires. Dernièrement les abords de la gare ont été réaménagés. - Montfaucon : Le BV subit une cure de jouvence. Il accueillera une crèche qui nous l’espérons fera naître la passion du train à ses futurs occupants. Les abords de la gare sont également en cours de réaménagement. - Raucoules-Brossettes : Atelier et lieu de stockage, le nettoyage des emprises de la gare vont continuer et une opération de débroussaillage est programmée. - Tence : La salle d’attente et le guichet (remis en état par l’association) accueillent les visiteurs et le personnel.
Le hall-marchandise à été aménagé en salle d’exposition. - Le Chambon-sur-Lignon : La gare a repris du poil de la bête avec la rénovation des peintures de façades. Un projet de musée (lié à la période de la guerre) est en cours d’étude incluant sa réfection.(Photo)
- Halte de Devesset : Menaçant de s’écrouler, elle a été remise en état et porte désormais le nom de Devesset-Mars. (Photo)
- Saint-Agrève : La salle d’attente, le guichet et bureau du chef de gare ainsi que le hall-marchandise ont été entièrement remises en état. L’été, une hôtesse de l’office de tourisme accueille les voyageurs. Le hall-marchandise abrite des expositions à thème. (2photos)

Voie : Les deux ouvrages d’art (ponts) des Roches près du Chambon-sur-lignon sont en cours de révision (joints de pierre et curage) (photo). Pour 2003 l’inévitable saison de désherbage reste incontournable et devrait être réalisé courant avril. Le curettage des caniveaux d’écoulement d’eau de pluie est en cours tout au long de la ligne. Si jusqu'à présent l’élagage était manuel, cette année il sera mécanisé grâce à une giro-broyeuse tout au long de la ligne. Le chantier de voie avec renouvellement des quelques traverses se poursuit en gare de Raucoules-Brossettes.
Matériel : Outre les travaux en cours déjà mentionnés, nous pouvons apporter les précisions suivantes : Le locotracteur 70 est à nouveau sur ses essieux, mais le travail n’est pas encore terminé. Les raccordements mécaniques et l’ajustage des coussinets de bielles est en cours.(photo) Après révision, le frein électromagnétique de l’autorail articulé 222 va être remonté.
	dessin de Christophe DENEGRIS *voir l'album*