|
|
|
|
|
| Les Archives Actualités : 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003 |
|
|
|
VFV
Assemblée Générale du 18/12/2005 |
|
Depuis un grand nombre d’années maintenant, les membres de l’association espéraient asseoir leur avenir sur des bases sûres et c’est maintenant chose faite. Cette convention est le reflet d’une cordiale et étroite collaboration entre les deux partenaires afin d’assurer un avenir durable de la ligne touristique Dunières - Saint-Agrève Ce moment historique, et non monument historique, a été vite renommé par l’assemblée générale les « accords de Cublaise » du nom de la halte se trouvant à un kilomètre du lieu de la signature. En attendant un peu plus de nouvelles, |
) |
|
les membres des Voies Ferrées Velay vous souhaitent de bonnes fêtes de fin d’année. |
|
|
Modéliste Clermontois fréquentant des forum de modélisme ferroviaire, nous nous sommes retrouvés à plusieurs éparpillés dans toute la France (ainsi que la Belgique et les USA) à nous lancer dans un projet de réseau modulaire que nous souhaitions présenter pour l’édition 2005 d’Expométrique. Cette grande exposition parisienne organisée par le GEMME a pour thème tous les ans les chemins de fer à voie étroite dans le modélisme. Afin de mener à bien ce projet est née une « association » informelle les FDEM (« Fous De l’Étroit et du Métrique »), et l’avancement et les différents échanges relatifs à ce projet se sont effectués via le forum de la revue de modélisme Loco-Revue . Le mot d’ordre était « pas de contraintes » et une totale liberté était laissée aux différents groupes ou individus quand au thème, à l’époque et au style de chaque module. Seules quelques côtes principales ont été nécessaires afin de pouvoir se raccorder le jour J dans de bonnes conditions, ainsi que la couleur de l’ensemble, afin de donner une unité à ces modules. L’échelle choisie était le HOm (représentation de voie métrique au 1/87éme), car la plus courante, et donc c’est à cette échelle qu’il existait le plus grand choix de matériel roulant. |
) |
| J’ai donc contacté
un ami modéliste du Puy, Michel Gachet, bien connu pour ses
réalisations modélistes en HO, afin de réaliser un module commun.
Michel connaissant bien les lignes de chemin de fer de la région,
m’a tout de suite proposé de
réaliser un module ayant pour thème la ligne touristique de
Dunières à St Agrève . Après plusieurs sorties photos sur cette
ligne, notre intérêt commun pour la construction de décors en
modélisme, nous a naturellement dirigé vers ce lieu-dit appelé
« le belvédère ». Un beau décor, une belle courbe et
contre-courbe, un beau mur de soutènement, une nature verdoyante, bref,
tout ce qu’il fallait pour relever ce challenge : essayer de
reproduire le plus fidèlement possible au 1/87éme ce
superbe site. Nous sommes donc retournés faire quelques photos et
prendre quelques côtes importantes (par tous les temps…) afin de nous
rapprocher le plus possible du site réel. Voici donc quelques photos de nos « cogitations », du début de la réalisation jusqu’à la prestation finale à Expométrique, avec circulations ferroviaires. |
) |
| La réalisation fait appel à
des techniques « classiques » en matière de modélisme. Le
fond du décor est un panneau de carton arrondi dans les angles pour
éviter de « casser » la perspective. Ce fond a été peint
à la peinture acrylique, et les nuages réalisés à la peinture à l’huile. La base du décor est réalisée en polystyrène extrudé mis en forme grossièrement. Les rochers et les murs sont des moulages réalisés en plâtre, et peints ensuite à l’aide de gouaches acryliques. Les arbres proviennent de produits du commerce ou bien ont été récupérés dans la nature. Tous les flocages et les mousses utilisés pour la réalisation des arbres ou des sols proviennent de diverses productions commerciales. Sachez que ce diorama mesure 70 cm de long et 30 cm de profondeur, nous a demandé à peu près un an de travail, et que, vu l’accueil réservé à notre module, nous pensons, avec mon ami Michel, à reproduire d’autres sites de cette magnifique ligne…. Bernard Fabron |
) |
) |
|
) |
| L’assemblée
générale se tiendra cette année à Dunières le dimanche 18 décembre
2005 et l’année prochaine, en 2006, nous fêterons les 20 ans de l’association. Nous vous tiendrons informés des prochaines nouvelles majeures dès que possible. |
|
Travaux
de voie (28 novembre) |
||
) |
) |
) |
) |
) |
) |
| INFOS
OCTOBRE 2005 Et un, et deux et trois ! Telle est la chanson bien connue ! 1 comme incroyable, en effet, après ces nombreuses années de mésaventure, la voie connaît actuellement une activité qui laisse présager enfin une bonne et durable remise à niveau. Si les travaux sont loin d’être terminés, les débuts sont encourageants. Les photos parlent d’elles-mêmes et si l’hiver ne vient pas mettre son grain de sel, à la fin de l’année nous pourrons, espérons le, faire un premier bilan. |
) |
) |
| - | ||
|
2
comme demander le programme des chantiers de l’hiver, le travail ne
manque pas et les bras seront les bienvenus. Les principaux chantiers
seront, le remise en état du locotracteur 62 avec un nouveau moteur. Le
chantier débutera dès qu’il sera possible de monter le moteur de
remplacement à Saint-Agrève. Le locotracteur 70 attends un nouveau
compresseur. La fin de saison a été marquée, lors de la journée du patrimoine, par un regroupement des activités sur la gare de Raucoules-Brossette avec du rangement et du tri, notamment avec l’utilisation de la grue pour manutentionner les essieux de réserve ainsi que les rails. |
)
|
|
- |
|
L’équipe de la voie, quant à elle, profite de l’été indien et a procédé encore une fois à un travail de force avec l’injection de nouvelles traverses et du resserrage de boulons d’éclisse sur le secteur de Saint-Agrève qui en avait besoin et ce malgré les champignons qui les incitaient à abandonner leurs chantiers. |
) |
) |
| - |
|
3
comme trois nouveaux véhicules en service cette année ! Et pour finir nous vous rappelons que vous êtes toujours les bienvenus dans l’association, aussi bien pour prendre part à nos activités qui ne manquent pas, mais aussi en devenant membre de l’association qui nous apporte un soutien moral et financier. L’assemblée générale se tiendra cette année à Dunières le dimanche 18 décembre 2005 et l’année prochaine, en 2006, nous fêterons les 20 ans de l’association. Nous vous tiendrons informés des prochaines nouvelles majeures dès que possible.
|
)
|
) |
) |
|
Journée du patrimoine 2005 Comme
chaque année, les journées du patrimoine se déroulent. le troisième
samedi du mois de septembre. Jusqu’à présent nous avons participé
avec grand plaisir en faisant rouler des compositions historiques. Cette
année, nous devons affronter deux problèmes majeurs. La voie entre
Tence et le Chambon-sur-Lignon est neutralisée pour raison de travaux
ce qui empêchera toute circulation dès le début du mois de
septembre, l’autorail Billard 313 et la remorque RM 30 se trouvent
isolés à Saint-Agrève. De plus un des deux locotracteurs est
actuellement immobilisé par suite d’avarie mécanique. Le train régulier circulera aux horaires prévus le dimanche (horaires) Pour l’année 2006, nous essayerons de nous faire pardonner. |
|
Les
travaux de voies N'oubliez pas la journée de travail samedi prochain à Raucoules, inscription auprès de Christophe Denegris : chris.denegris@tiscali.fr |
) |
|
) |
|
) |
|
Article sur le journal (cliquez sur l'image) |
 |
| Tandis
que le 70 se taille la part du lion en occupant le devant de la scène
sur toute la ligne ( son grand frère le 62 étant au repos forcé), la
voiture ASD 31 fraîchement remise en service occupe le devant de la
scène.
Une odeur de peinture neuve plane dans la gare de Tence lorsque la voiture ASD 31 côtoie le wagon couvert remis en état cet été. |
||
) |
) |
) |
) |
) |
) |
|
- La
saison 2005 a
débuté cette année en juin avec, outre les trains réguliers des
dimanches, un certain nombre de trains spéciaux où les groupes
scolaires et de troisième âge se sont alternés. La haute saison a
débuté le 12 juillet et verra comme les autres années quatre
journées de circulation (voir les horaires). Si aucun train voyageur ne
circulera sur le tronçon Tence le Chambon-sur-Lignon, toutes les
communes (Dunières, Montfaucon, Raucoules-Brossette, Tence, Le
Chambon-sur-Lignon et Saint-Agrève) seront desservies. |
|
La voiture ASD n°31 |
|
|
| Des
articles sur le journal la Tribune le Progrès le samedi 16 juillet première et dernière page en couleur sur celui de la Haute-Loire et lundi dernière page en couleur sur celui de Saint-Etienne
|
|
| Des films de Jean François Couëdou, le Centenaire 2003 | |
|
si vous utilisez l'ADSL ! |
|
| levage avec l'aide gracieuse des Ets DEFOURS Frères |
|
Le 30
juin, transformation de l'autorail 222 en 212... |
) |
) |
|
) |
) |
) |
) |
) |
) |
) |
) |
) |
) |
) |
) |
| levage avec l'aide gracieuse des Ets DEFOURS Frères | |||
|
|
) |
|
Le chantier de
la Corpet-Louvet n°22 progresse. |
) |
|
Le nettoyage
et la mise en peinture du châssis doivent prochainement débuter. |
) |
|
Pour l’exploitation 2005, la saison s’annonce bancale. Des travaux de voies importants vont nécessiter la dépose de plusieurs courbes sur la section Tence Le Chambon-sur-Lignon. Pour plus de
précisions, vous pouvez consulter la page
des horaires. |
) |
|
Cher ami des
Voies Ferrées du Velay |
) |
Les photos : samedi 09/04/2005 à Raucoules et le 01 mai 2004 à Saint-Agrève. |
) |
| La
semaine 48, dernières nouvelles………….. La semaine 48 a vu la visite de l’inspecteur de l’APPAVE pour la locomotive à vapeur Corpet-Louvet n°22. L’aventure va donc continuer car le foyer et la chaudière sont en bon état et les travaux nécessaires à sa remise en état seront surmontables tant sur le point de vue humain que financier. Maintenant, il faut enlever les tubes de la chaudière pour faire un nettoyage complet et procéder au levage de la machine afin de connaître l’état des organes de roulement et de mouvement. Il sera alors possible de faire un chiffrage plus précis du montant des réparations. Nous en profitons pour
vous rappeler que la souscription pour nous aider à sa remise en état
est plus que jamais ouverte. Nous comptons sur votre aide aussi modeste
soit-elle car l’objectif de 2007 ne doit pas nous échapper à cause d’un
manque de trésorerie. |
|
| Pour cela l’association lance une souscription afin que les travaux ne soient pas retardés fautes de moyens. Voir la page/souscription Vous pouvez télécharger le bulletin de souscription en format " WORD (.doc) " ou imprimer la page. Et surtout n’hésitez pas à en faire des copies et à les distribuer.
|
|
)
)
)
)
)
)
)
,
avec un grand H, sera l’estampage de l’année 2005. En effet ce
dernier c’est plus qu’accroché sur le plateau du Velay paralysant
à plusieurs reprise ses habitants. Cela a ravivé les images des trains
CFD luttant dans les congères de neige avec un dévouement inégalé de
ces cheminots bravant des conditions plus qu’extrême.