 |
|
|
|
 |
Historique : C’est le 8 octobre 1936 que la compagnie des CFD passe une commande de quatre autorails type A 80 D (A= Automotrice, 80 = puissance en CV, D = diesel) aux Établissements BILLARD à Tours (37) en complément d’une première commande du 24 mars 1936. Destinés au réseau des CFD Charentes et numérotés 311 à 314, le n°313 fut livré le 6 août 1937 et porte le numéro d’usine 1005. Il était équipé d’un moteur CLM 85 LC3 (Compagnie Lilloise de Moteur). Après une nouvelle commande datant du 8 septembre 1937, l’autorail n°315 est réceptionné, toujours sur le réseau des Charentes, le 2 décembre 1938 avec comme numéro d’usine le 1024. |
| À la fermeture de ce réseau, la 315 fût expédiée sur le réseau CFD Vivarais le 17 mars 1951 ainsi que la 313 le 7 juin 1951. À la fin du mois de juillet 1967 la 313 totalisait 1 192 218 Km et 1 159 598 Km pour la 315. | |
 |
|
|
Caractéristiques : Ces deux engins sont préservés sur le réseau Dunières Saint -Agrève et attendent de pouvoir galoper à nouveau. La 313 qui inaugura le 16 08 1970 le train touristique entre Dunières et Saint Agrève a repris du service en 2001 après 5 années de travail soit environ 2500 heures de travail bénévole.
|
 |
| État
actuel des autorails : |
|
 |
Autorail
313 : Cet engin est en
état de marche après avoir subit une révision générale qui s’est
achevée en 2001. Autorail 315 : Cet engin est momentanément garé hors service. Il devra subir une révision générale afin de reprendre du service. Aucun calendrier n’est encore établi, mais nous souhaitons le voir reprendre ces activités auprès de ces congénères qui sont les 313 et 222.
|
|
|
) |
) |
) |
) |
) |
) |
) |
) |
) |
) |
) |
) |
) |
 |
|
)