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22,rue de la Croix 43220 DUNIÈRES Téléphones Les Offices de Tourisme 
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22,rue de la Croix 43220 DUNIÈRES Téléphones Les Offices de Tourisme
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| Vendredi 10
juillet,
un autorail 313+r30 spécial élagage ramassage de bois au départ de St-Agrève et retour en fin d'après-midi sur la section St-Agrève le Chambon/Lignon. |
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| Quelques nouvelles de notre petite draisine | |
| La restauration va bon train
(nom d'un chien quelle est bonne!!), et je dirais même que l'on touche
au but, maintenant le gros morceau est derrière nous, la remise
à son écartement métrique est terminée, notre engin a retrouvé ses
rails et pourrait d'ors et déjà faire ses premiers tours de roues sur
notre ligne. Il nous reste à poser la transmission (comme un vélo, de grosses chaînes), et bien sûr remonter la caisse et la passer en peinture. |
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| Nous pensons
pouvoir présenter notre engin fini pour les journées du patrimoine en
septembre. Roland |
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| PATRIMOINE MÉCANIQUE |
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| Notre association a aussi
comme but de faire le maximum pour préserver le patrimoine de la ligne
que nous exploitons, emprises, matériels... et aussi ce qui ne se voit
pas, par exemple ce qui contribue au fonctionnement des matériels. Nos engins sont tous mus par des moteurs d'une valeur patrimoniale incontestable, il faut en assurer la maintenance et les réparations. Le gros atout de ces moteurs est leur robustesse légendaire et leur relative facilité d’accès lors des interventions. Ce sont nos bons vieux « Willème » qui équipaient en leur temps les fameux camions « Nez de Requin » considéré alors comme le roi des poids lourds par les professionnels de la route. Nous sommes intervenu sur l’un de ces moteurs récemment (518 T 6 195cv, Tracteur 62 ) et nous avons commencé la réparation d’un autre qui était stocké dans un wagon (517 P 150cv), rectification de l’embout de vilebrequin, il sera mis en réserve pour la 222 ou l’un des deux tracteurs, engins étant équipés de 6 cylindres. Il a été transféré du wagon en son lieu de révision par nos soins, et sera aussi remis en état par nous-même. Ces moteurs sont increvables et tournerons encore longtemps si l’on en prend soin, nous avons aussi de quoi subvenir en cas de casse. Nous restons malgré tout preneur de toutes les pièces qui vous embarrasseraient ! Roland |
| Fête des
mères, idée cadeau... Le dimanche 7 juin à l'occasion de la «fête des mères», le voyage est offert aux mères sur le train régulier Dunières (10h00) Le Chambon sur Lignon (11h55) et retour (départ du Chambon 15h00 arrivée Dunières 16h55). Possibilité de se restaurer au Chambon sur Lignon (page restauration) |
| Raucoule le
07 mai
L'opération nettoyage a commencé, bon travail. |
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| La foire des râteaux de Montfaucon | 
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| Les
premiers services de la voiture RhB 202,
avec le mardi 21 avril un spécial :
Tence Montfaucon (MV), Montfaucon Tence, Tence Dunières. |
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JOURNÉE DE TRAVAIL À RAUCOULES – 18 AVRIL Record battu pour cette nouvelle journée de travail en commun organisée à Raucoules, avec 28 membres présents. Cette affluence a été mise à profit pour mener de front plusieurs chantiers :
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Une journée efficace, donc ! Sous un soleil épisodique, avec juste une petite averse de grêle à l'heure du déjeuner, qui n'a pas empêché les plus courageux (ou les plus affamés) de monter la garde devant les dernières saucisses du barbecue... |
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| On
prépare la saison ferroviaire Comme chaque année, les adhérents des VFV nettoient la voie. D’ici quelques semaines, le train touristique va de nouveau circuler. Samedi dernier une quinzaine de volontaires ont parcouru la « ligne du bas » entre Tence et Dunières, (par rapport à celle « du plateau » de Tence à Saint-Agrève). Le locotracteur Diesel n° 62 a testé le réseau, en tirant une voiture suisse de 1915 et un fourgon comportant tout le matériel d’entretien (tronçonneuse, pelles et pioches notamment). Après cet hiver rigoureux, les passages à niveau et les aiguillages sont encombrés de gravats qu’il faut évacuer. Il a aussi fallu tronçonner quelques grosses branches tombées sur la voie. Le temps frais, venteux mais ensoleillé et sans pluie se prêtait parfaitement à ce genre d’exercices, idéal pour se réchauffer. Un repas pris en commun et tiré du sac a constitué une pause très appréciée. On a ainsi essayé le confort de la voiture Nyon-Saint-Cergues-Morez, propriété des VFV depuis 1998. L‘association (siège social à Dunières) a transporté 12 000 voyageurs en 2008 et restaure une locomotive à vapeur, opérationnelle, l’espère-t-on, en 2010. |
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| Mais il manque plusieurs dizaines de milliers d’euros. | 
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| ÉVOLUTION
DES TRAVAUX SUR LA DRAISINE C’est le 15 novembre 2007 que la draisine N°16 ex Anjou (N°4, voie métrique) ex Réseau Breton (N° 16, Voie métrique), ex CE Gironde (N°16, transformée en voie normale en 1967), et enfin ex CF de Guîtres à Marcenais (N°16 voie normale) nous fut livrée à Tence par son propriétaire qui nous en a fait don. Depuis longtemps je
reluquais cette voiture stationnée hors faisceau de la gare de Guîtres
et je réussis à convaincre son propriétaire et les membres du TTGM de
nous la céder en leurs expliquant que celle-ci pourrait nous être
très utile, d’autant plus que nous pourrions la remettre à sa voie
métrique originale relativement facilement, contrairement à d’autres
projets où nous aurions trouvé certaines difficultés pour cette
opération. Surtout qu’en final, Eric Ducom son propriétaire, ne nous
la pas vendue, mais donnée, qu’il en soit remercié ici, et je crois
que sa plus grande satisfaction est en fait que la remise en état de
cet engin est plus important pour lui qu’un gain financier. |
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Roger
et moi-même, tout nouveaux retraités, sommes venus nous joindre le
jeudi aux Corpetistes, ce qui fait que maintenant le jeudi est devenu le
jour des Corpetodraisinistes, Pierre, Marc, Georges, Roger, Jean,
Jeannot, Denis, Raymond, Pierrot, Roland et parfois des aides
disponibles, n’hésitent pas à venir nous donner un coup de main,
notamment sur la draisine où le câblage sera effectué par Yves.
Toujours est-il que cette équipe-là n’engendre pas la mélancolie et
les grandes parties de rigolade font loi, tout se passe dans la plus
grande convivialité, avec malgré tout le plus grand sérieux dans le
travail. |
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| ROLAND | diaporama |
| LE
CHANTIER DE L'AUTORAIL 313
Nouveau record pour l’autorail 313 qui vient en gare de Saint-Agrève de passer la barre des 1050 mètres d’altitude. Effectivement, si l’autorail a l’habitude de passer cette altitude sur le point culminant du réseau à l’aide des rails (Devesset 1080 m), c’est avec 4 vérins de levage que l’équipe des VFV lui à fait prendre de l’altitude. Bravant le froid et la neige qui c’est installé depuis fin novembre, l’équipe technique a procédé au levage le samedi 17 janvier 2009. Digne d’un chef d’orchestre, il a fallu que les quatre manivelles soient tournées au même rythme grâce à une bonne synchronisation de l’équipe. Les boggies sont désormais extirpés de sous la caisse pour expertise et révision. |
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| RailTV la première chaîne de télévision ferroviaire qui diffuse ses programmes en continu. | |
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Magnifique
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La
Corpet a besoin d’argent ! |
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L'APPEL À SOUSCRIPTION |
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Et ce sera sans doute la première fois en France qu’une locomotive revivra après 65 ou 70 ans d’inactivité car son dernier re timbrage remonte à 1934 ; combien de fois elle aurait pût «mourir» sur une telle durée ? Alors persévérons tous, ceux qui travaillent sur la Corpet comme ceux qui nous aident financièrement, pour que le but soit atteint. |
| Diaporama des photos de la Corpet [ ici ] |
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Mise à jour : 05/07/2009){kind=small}
