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C’est un locotracteur diesel à trois essieux moteurs reliés par une bielle. D’un poids de 16 tonnes, il est équipé d’un moteur Diesel Willème de 180 CV et d’une boîte mécanique à 6 vitesses et d’un inverseur.
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| Historique
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Afin de pouvoir exploiter le réseau du Vivarais, la compagnie CFD commanda, entre autres, à la société Fives Lille dix locomotives du type 130 (dont quatre pour les chemins de fer Corse n°53 à 56). Elles portèrent les numéros 57 à 62 en ce qui concerne le réseau. Notre attention se portera sur la dernière. Cette locomotive construite en 1890 a été livrée le 25 août 1891 sur le réseau et autorisée à circuler le 06 octobre 1891. Elle portait le n°constructeur 2726. Avec un poids de 23,5 à vide et des roues d’un mètre de diamètre, elle était affectée principalement à la ligne la Voulte sur Rhône Le Cheylard. Les charges admissibles ne dépassaient pas 100 tonnes. |
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En décembre 1914 elle fut mutée sur le réseau CFD des Charentes à Saint Jean d’Angely. À partir de 1935, les CFD étudièrent le remplacement des locomotives à vapeur par des locotracteurs diesel. Le premier diesel fut mis en circulation en juillet 1936. Deux autres diesels furent construits, mais la guerre arrêta les travaux. |
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Le 2 janvier 1946 les ateliers commencent la transformation de la locomotive à vapeur 130 Fives-Lille qui est décrite ci-dessus. Les travaux furent terminés le 01 octobre 1946. Le 31 décembre 1950 le réseau CFD Chartentes est définitivement fermé et le locotracteur diesel n°62 fut muté le 23 novembre 1953 sur le réseau CFD de la Lozère. |
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| État actuel de la machine : | |
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