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Caractéristiques : C’est un locotracteur diesel à trois essieux moteurs reliés par une bielle. D’un poids de 16 tonnes, il est équipé d’un moteur Diesel Willème de 180 CV et d’une boîte mécanique à 6 vitesses et d’un inverseur.
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Historique : La compagnie CFD commande à la société Cail onze locomotives du type 130 pour son réseau des Charentes et Deux-Sèvres. Elles portèrent les numéros 68 à 78 et étaient identiques à la série construite par Fives-Lille (n°53 à 62) construites pour le Vivarais et la Corse. Seul le timbrage était plus élevé (11 kg). Notre attention se portera sur la 70.
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Cette locomotive construite en 1895 a été livrée le 10 août de la même année sur le réseau et autorisée à circuler le 18 février 1897. Pendant cette période, elle participera à la construction du réseau. Avec un poids de 23,5 à vide et des roues de 1 mètre, cette machine était affectée à l’étoile de Saint-Jean-d’Angély constituée des lignes d’intérêt général. Le 8 février 1948 les ateliers commencent la transformation de la locomotive à vapeur 130 Cail n°70 qui est décrite ci-dessus. Les travaux furent terminés le 15 décembre 1948. Le 31 décembre 1950 le réseau CFD Chartentes est définitivement fermé et le locotracteur diesel n°70 est muté le 6 avril 1951 sur le réseau CFD de la Lozère. |
| État actuel de la machine : |
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